かみさんにばれてたツーリング日記

主に関東近辺をツーリングした記録。よく温泉に行っています。

元「かみさんに内緒のツーリング日記」
バイク購入後約1年間隠して、内緒でツーリングに行ってました。
今は、晴れて公認! 最近はキャンプツーリングにも行ってます。

R1300GS試乗と3年目の車検

早いものでもう車検です。3年で約3万キロ乗りました

今回、バッテリを交換したので+3万ほどかかり、総額12万でした。(法定費用込み)

BMW Motorradにお願いしたので、当然新型R1300GSに試乗を勧められ、乗ったら終わりと思いつつも、試乗してきたのでインプレなど。

 

1.エンジンのパワーはかなり上がっている

 加速が半端ないです。走りだしのトルクは若干落ちた気もしますが、これは個体差の可能性もあるので、なんといえないです。

 

2.ハンドリングが別物

 これまでのGSは非常に素直なハンドリングだったので、ちゃんと体重移動なり加重をかけて曲がるバイクだったのですが、R1300GSはなんか自動的にカーブをトレースするような感覚です。よく言えばOn the Rail ? 悪く言うと切れ込んでいく感じです。

ワインディングや峠を走ると面白いと思います。

 

3.エンジン音はガラガラ

 昔、Bandit1250Fに乗っていた時、ホンダの試乗会でCB1100に乗ったら、メカニカルノイズの少なさに驚いたことがあります。CBに乗ったあと自分のバイクに乗ったらエンジンノイズがすごくて壊れていると感じるぐらいでした。R1300GSもエンジン音、特にアイドリング時の音は”がらがら”というメカニカルノイズがすごいです。

それに応じてかもしれませんが、アイドリング時の振動が大きいです。

まあ、この辺を味と考えるか、うるさいと取るかは人それぞれですが、私はもうちょっとスムーズでもいいんじゃないかと思いました。

 

4.クイックシフターは進化している

 R1250GSは1速,2速,3速のクイックシフター操作は「がこん」という衝撃が来ますが、これがかなり少なくなりました。2->3速 3000回転ぐらいで試してみましたが、衝撃はかなり少なかったです。私は5から6速にするときぐらいしか使わないので、この進歩はそれほど魅力的ではありませんでした。

 

5.トップケースとサイドパニアは進化して容量アップ

集中ロックは魅力的ですね。あと、トップケースもハンドル回すことで高さが変わります。試しにNEOTECH2を入れてみましたが、最大容量にしておけば入ります。

でも最大容量にしても42L程度だと思うので、今のGIVI 58L みたいになんでもかんでも適当に突っ込むというわけにはいかないです。

サイドパニアはマフラーが小さくなっためか容量が増してました。

あと、すべてにライトがついたのと、トップケースにはUSB端子がついてます。充電しながら走れますね。YouTuber向けでしょうか。

 

6.実は重量は増えている

 ネットの記事では軽量化したと書いていますが、それはあくまでスタンダードモデルの話。一番人気のツーリングは実は2㎏増えています。なので取り回しがこれまでよりも楽になることはないと思われます。

 

7.見積り価格がすごい

本体248万+ツーリングパッケージ70万で、合計320万ぐらいになります。

これに、ケース一式、シリンダーヘッドガード、その他費用を入れると、支払い合計370万を超えます。

これにさらにフォグとかつけて、パニアのインナーバックとか買うと400万に近づきます。

 

今回、なかなか魅力的なオファーがあったのでちょっとぐらつきましたが、帰りに自分のバイクに乗ったら、やっぱり今の自分にはR1250GSのほうがいいかなと思い、今回は見送りました。

もし、R1300GS乗ってみたいという方がいらっしゃったら、ぜひBMW Motorrad飛鳥山店にどうぞ。営業さんもメカニックもいい人ばかりで、いい店です。

 

Google Mapのデータをグラフにしてみた

ツーリングのルートを記録するために、Google Mapを使っている方も多いと思います。

昨年どれくらい走ったのか?を調べるために、Googleからデータを一括ダウンロードして、可視化してみました。

方法は、

  1. https://takeout.google.com/?hl=jaから新しいエクスポートの作成で、ロケーション履歴(タイムライン)だけにチェックを入れてダウンロード。

  2. しばらくすると、メールでダウンロードリンクが送られてくるので、そのリンクからZIPファイルをダウンロード
  3. ダウンロードしたファイルから自作のPythonプログラムで、データベース化
  4. データベースからCSVファイルを作成
  5. CSVファイルをTaleau Publicでグラフ化

です。

グラフ化してみて、改めていつフェリーや飛行機に乗ったかが分かります。

 

2021年にGSを購入してから、距離が急激に伸びていることがよく分かります。

 

2023年ツーリングまとめ

ブログさぼってました。今年もよろしくお願いします。

昨年、バイクで行った場所を日本地図にプロットしてみました。

まだ行っていないところがはっきりしました。

今年は東北をテーマにしてみようかなと思います。

 

自分としてはもっと走った気がしたのですが、トータル1万キロぐらいでした。

GSのタイヤ交換も終わりましたし、今年は暖かいので、早めに走りだせそうです。

 

 

12/9 新型Vストローム1050と一緒に千葉ツーリング

新型のVストローム1050を購入された会社の同僚と千葉へツーリングに行ってきました。

集合は、遅めで11:30@海ほたる。

なかなか迫力あります。タイヤはオンロードタイヤなので、オフロードはいけないようです。まあわたしもGSでは、あまりいきたくないですけど。

この日は、12月にしてはかなり暖かく、防寒インナー、冬用グローブでは暑かったです。

最初に、訪れたのは燈籠坂大師の切り通しトンネル。

バイクが結構来て中で撮影してました。

保田漁港まで移動して昼食。ばんやという店。名前を書いて待ちます。結構待っている人はいましたが、10分ほどで呼ばれました。

おすすめの海鮮丼 2800円!

とてもおいしかったですが、値段がねぇ。

14時半に、原岡桟橋に向けて出発。20分ほどで到着。

先端。波がきてブーツが濡れました。
ここも結構人が来てました。

ここからは、県道をつないで帰ろうかと思ったのですが、途中で通行止め。

迂回して、高速にちょっと乗って内陸方面に。

マザー牧場を過ぎたあたりですっかり暗くなりました。久々に夜道を走りましたが、GSはライトが明るいので助かります。

袖ヶ浦からのアクアライン渋滞を回避して、下道で木更津インターまで。これは正解でした。最後は海ほたるで解散。帰宅は7:30頃。

234kmのツーリングでした。やっぱGSは楽です。次は気軽に乗れるCRFできましょうかね。

ALIEXPRESSで購入した2台のディスプレイ・オーディオのトラブル

今回は、Aliexpressで購入したDisplay Audioに関するブログです。

実は2台購入しておりまして、1台はGSに、もう1台はCRFにつけています。

1台目と2台目は、販売店は違うのですが、機能は全く同じ。

1台目は、これ。GreenYIというメーカ。

2台目は、Autowayというメーカー?販売店?

パッケージ内容、形状は全く同じ。バイクに固定するステーが違うのと、本体とカメラを繋ぐコネクタが、GreenYIは4ピンでAutowayは3ピンでした。

 

で、それぞれがトラブったのでその顛末記を書きます。

まずGreenYI。

当初は快調に動いていたのですが、突然リアカメラがモニターに映らなくなりました。

リアと、フロントのカメラを入れ替えてもリアカメラが写りません。

ということは、本体が故障ということです。

しょうがないので、メーカーサポートに連絡しました。連絡は、Aliexpressの購入ページにある、吹き出しアイコンをクリックします。

故障状態を、ムービーにとって送りました。あまり大きいファイルは送れないのが面倒。

色々やりとりして、結果もう一台購入して、壊れた本体を返送して、それが届いたら返金するという方法で交換となりました。

ということで、本体だけのパッケージを1.7万で購入。届いて動作確認して、壊れた本体を国際EMSで返送しました。郵便局から送るのですが、事前に書類をダウンロード、印刷、記入して持っていくのが面倒です。

最終的には、PayPalで返金したいということで、送料+本体代を私のPaypal口座に、返金してもらいました。為替の関係で返金額が少なかったので、それについても連絡したら、その分も追加で返金してくれました。

ちなみに、壊れた方の本体は、タイヤ空気圧もかなり変な値でしたし、GPSも拾わなかったのですが、交換した方はまあ許せるレベルになりました。まあほとんど使わないですけどね。

 

次は、Autowayの方。

こちらは、設定が保存できないというトラブル。

言語を日本語に設定し、CarPlayを繋いでも、一旦電源を切ると全部忘れてくれます。

ということで、これもAliexpress経由でサポートに連絡。

結果、ファームウェアのアップデートをしてほしいとのことで、手順書とファームウェアファイルのダウンロードリンクを送ってくれました。

アップデートにはWindowsマシンが必要でした。怪しい中国語のソフトウェアをインストールする必要があり、ちょっと躊躇われましたがしょうがない。

アップデート後は完璧に動作するようになりました。

 

ということで、今はどちらも完璧に動作しています。

物はほぼ同じなので安い方を選べばいいと思います。

ちなみに、両方とも10日+αで届きます。

あっ、これは本体の故障ではないのですが、1台目に入れていたMicroSDカードが壊れたようでドライブレコーダーの動画を記録しなくなることがありました。MicroSDカードに記録できないと起動が遅くなります。書き込みリトライしているんでしょうかね。

 

最近、クラウドファンディングで同じと思われる商品が出ています。

greenfunding.jp

一番安くても3万ぐらいなので、日本語サポートとか要らない人は、Aliexpressで買った方がお得です。

ちなみに、GreenYIもAutowayもサポートとは英語でコミュニケーションしました。

最近は、Google翻訳で簡単に英語にできるので、英語が苦手な人でもなんとかなると思います。サポートに連絡する前に、症状を動画をとっておくといいです。向こうから動画撮って送ってくれと言ってきます。

 

11/18-19 伊豆ツーリング

今回は、CL500を購入されたわらいぶくろさんと一緒です。

前回の東北の時は、私が北上したのですが、今回はわらいぶくろさんが南下してきてくれました。

私は、CRF250Lで。初めてのホンダ2台コンビです。

相模湖近くのファミマで9:30ごろ集合して、どうし道の駅へ。

 いつも通りバイクいっぱい。

山中湖のラーメン屋どさん娘で昼食。美味しゅうごさいました。

 山中湖であさりラーメン。

富士山は残念ながら雲の中。ここから御殿場経由、仙石原へ。

まあまあ人いましたね。結構寒かった。

三国峠からはバッチリ富士山が見えました。でも風が吹いて極寒でした。

この後も、ずっと強風で寒かったです。

芦ノ湖スカイラインを走って、展望台へ。

芦ノ湖もきれいに見えました。

伊豆スカイラインを目指して走ります。十国峠で休憩。

晴れているんですが、寒い!!

一気に宿まで。宿は、伊豆稲取の伊藤園ホテル。寒かったので、滝知山園地で風景眺めたぐらい。

日が暮れる前に、宿到着。

 GSでは止めたくない場所。

この手前が結構な坂なんです。

すぐに温泉へ。すごい混んでました。

その後、伊藤園ホテルズ名物のバイキング。飲み放題。

いつも通り食べすぎました。10時前に就寝。お子様かっ!

 

翌日

この日は快晴!標高低いところは暑いぐらい。

海がきれい!

まずは、すぐ近くの稲取細野高原へ。

結構奥まで行けるんですね。最後はダートになりそうだったので、引き返しました。

一人なら行ったかも。でも先が見えない道に突っ込んでいく勇気はないです。

往復30分ほど歩いたかな。

伊豆諸島も見えました。

海側に戻って白浜へ。

 夏みたい。

エビのモニュメント?で有名な蛇石峠をぬけ、松崎へ。

コンビニで適当に買って昼食。最近は朝食バイキングをいっぱい食べるので、このパターンが多いです。

堂ヶ島を抜け、富士見駐車場。

最近見た中の富士で一番きれいかも。

土肥から山の方に入って、月ヶ瀬インターで高速に。

ここからはナビの案内通り帰宅。わらいぶくろさんとは圏央道でお別れ。

帰路の東名は当然ながら大渋滞。海老名で休憩して5時ぐらいに帰宅。

1日目、2日目とも250kmぐらい走ったかな。

CRFで走る伊豆は楽しいです。伊豆の山道走るならCRFの方がいいかもと感じたツーリングでした。

超適当に編集した動画もよければどうぞ。

www.youtube.com

 

 

 

 

 

 

 

11/10-13 四国ツーリング

11/10(金)

本当は、11/2-6の予定だったのですが、義父が亡くなったため変更。

前日から雨の予報。フライトを一本遅らせ8:20のANAで広島へ。

広島はやはり雨でした。

 正広パーキング。約3ヶ月お世話になりました。

1ヶ月3000円ですし、屋根の下に止めさせてくれました。あまり雨よけにはならないですが。風の強い日にはロープで縛ってくれたりして、駐車場のおじさんにもお世話になりました。

レインウェアを着て出発。しまなみ海道へ。大浜パーキングでカッパを着たまま昼食。

ついでに蛇口から出るみかんジュースを。300円。

生口島で降りてレモン谷へ。

静かなところ。

伯方の塩で有名な伯方島の船折瀬戸展望台へ。すごい潮流でした。これは船が折れるわ。

道の駅で切符を買いました。綺麗な砂浜が広がってました。

雨が止みそうにないので、あきらめて松山へ。今治で高速は終わり。そこからは、山の中のR317を1:30ぐらい走行。

晴れていれば気持ちよさそうな道でしたが、あいにくの雨。

松山2りんかんへ。ここで予約してあったタイヤ交換。購入後初めてのタイヤ交換です。後ろがかなり減っていたので、前後交換。ダンロップのD605しか選べませんでしたが、これでよかったです。

交換が終わって、この日のホテルへ。ホテルクラウンヒルズ松山です。バイクはでかい室内駐車場へ。

濡れたグローブを、乾燥機で乾かして、ブーツには100円ショップで買ったペーパータオルを大量に突っ込んで乾かします。

一息ついたところで夕食へ。

ぶらぶらして空いてた、大手町 楠亭へ。

ワインも、Tapasも美味しかった。マスタとお客さんから、次の日行く予定の四国カルストや、中津明神山についていろいろ教えてもらいました。

かなり長居してしまいました。ちょっと飲みすぎました。

この日のルート:169km

11/11(土)

ちょっと雲は多いけど晴れました。

8:30出発。

土曜日の松山市内は結構渋滞してました。なんとか市街地を抜け山道へ。

R440を走り、途中で左折してK303へ。ここからは車1台がやっとの細い道を走っていきます。

たどり着いたのは天狗高原。ひろびろー

ここから姫鶴平までの道が四国カルストのメインロードです。

これで日本3大カルストを制覇!

姫鶴平のレストハウスで昼食。次のメインである中津明神山へ。ここから60kmぐらい離れています。車がほとんどいない道を気持ちよくライディング。

中津渓谷では、紅葉まつりみたいなものをやってたので混んでましたが、その先は全然車おらず。バイクも走ってません。

吾川スカイパークキャンプ場でトイレ休憩のあと、落ち葉で濡れている細い細い山道を果てしなく登ります。2/3は暗い林間、そこを抜けるとちょっと眺望が望めます。

絶景でした。でも寒い。

ちょっと降りたところにある林道へ。こちらはダートです。

なかなか、がれてます。タイヤ交換しておいてよかったです。

水が流れて削れた溝がところどころにあり緊張します。

最終的には、途中で眺望がなくなったのでUターンして引き返しました。先はどこかで通行止めらしいです。

下に降りてきて、給油、コンビニで休憩。気づいたら3:30。この日の宿まではここから1:30。17時は暗くなってしまうので、その前には辿り着きたいところ。

ということで、R439を宿に向けて出発。いつもツーリングの後半はこうなっちゃんですよね。

ぴったり17時に宿到着。宿の人が待っていてくれました。

この日の宿は、高知県の北の方にある大豊町にある和楽家さんです。

貸切でした。というかコロナ以降1組しか予約を取っていないそうです。

古民家をリノベーションした感じの宿で、キッチンもあるので自炊も可能だそうです。

この橋を渡ったところに、風呂とトイレがあります。お風呂のお湯は自分で溜めます。
入浴後、あらかじめお願いしてあった夕食をいただきます。

ビール(中瓶)500円。セルフサービスです。カツオのたたきも、エビフライもうまかった!

これに朝ごはんもついて6800円!いいんでしょうか・・・

この日のルート:224km

 

11/12(日)

山間の集落って感じの場所です。

バイクはちょっと離れたところにある屋根付きのスペースに止めさせてもらえます。

全く干渉されないので自由に過ごせて非常に快適でした。ビール以外を飲みたい人は持って行きましょう。ただし歩いて行ける場所に店はありません。

いい宿でした。朝ごはんをいただいて、7:30に出発。

R32を走って、大歩危へ行こうと思ったのですが、途中で雨が!

結局途中でカッパを着て、おおぼけこぼけはスルー。

三好市から高速に乗って徳島を目指します。途中のサービスエリアでなんとかレインウェアを脱ぐことができました。

10:20 オーシャン東九フェリー徳島ターミナル到着。結構ピッタリでした。途中寄り道してたら遅れていたかも。予想より時間かかりました。

これに乗って東京に帰ります。このフェリーは新門司ー徳島ー東京有明を結ぶフェリーで、徳島からは約18時間で東京に到着します。

11:20出発、5:30に有明埠頭着です。

今回は個室。

窓もあり快適です。冷蔵庫もありました。トイレ、洗面はないですが、綺麗なトイレと、トイレと一緒じゃない洗面ルームが外にあり快適でした。

とりあえずお風呂で暖まって、コンビニで買って行った昼食とビール。その後お昼寝です。最高です。

このフェリーは、レストランがなく自動販売機にいろいろな食べ物が売っているというユニークなシステム。お酒のバリエーションは多くないので、必要な人は持ち込んだ方がいいです。

紀伊半島の近くを航海しているときは、ネットにつながりますが、陸から離れるとつながらなくなります。WiFiもありませんので、デジタルデトックスができます。

BSは映るので、暇つぶしはできます。外海はちょっと揺れますが、酔うことはありませんでした。

 

5:30 予定通り有明埠頭到着。20分ほどで離船でき、6:20ごろ自宅に到着。

 

3日目のルート:130km

ということで、1年ぶりにCRFが東京に戻ってきました。

来年は、東北にでも持って行こうかと思っています。

 

 

 

10/28-29 大山ツーリング

大山と書いてだいせんですね。今回も広島空港近くのパーキングに置いてあるCRFに乗っていきました。

ANAの1便で広島まで。この日はバスに乗って沖止めの飛行機に搭乗でした。

すごい混雑。定刻で到着して、CRFに対面。いい天気でした。

まずは、倉敷美観地区を見にいきます。意外と距離ありまして高速使って約1時間半で到着。バイクは川沿いの駐車違反にならないところに止めて、1時間ほどぐるっと。

人がいないように見えますが、実際はインバウンドの観光客がいっぱいでした。そこここで、中国語らしき言葉が聞こえます。

倉敷はジーンズで有名なのですが、特段欲しいものもなく。せっかちな私はここで1日は過ごせそうにありません。

ということで1時間ほどぶらぶらして、大山に向かいます。

とりあえず高速で景色の良さそうなところまで移動。

湯原インターで高速を降ります。

ここから蒜山を抜けて大山に行こうという計画です。

どこに行けばいいのか、いまいちわからないので適当に走っていると、景色のいいところに大きな施設があったので止まってみました。蒜山高原センターでした。

おみやげとか興味ないので、ぐるっとみてすぐ出発。

ここから先が蒜山大山スカイラインです。

途中景色が良さそうなところがありました。

鬼女台展望台(きめんだい)です。奥まで歩いて行ってみました。

こっちが大山かな?(左)すすきが群生していて秋の風景でした。

先に進みます。

ここは、大山ますみず高原です。リフトで上に上がってみました。

向こうに日本海が見える、すばらしい景色でした。だいぶん寒くなってきて暗くなってきたので宿を目指します。この日の宿はロッジ・サノです。

ゲレンデの中腹にあるスキー宿でした。バイクはデッキの下のスペースに置かせてもらえます。

昭和の香りがする渋い宿。でも掃除は行き届いていて、私には全く問題なし。お風呂は3人も入ればいっぱいですが、この日はそれほど泊まっている人も多くなかったようで余裕でした。

食事は、軽食プランで頼んであったので、こんな感じ。

通常だと、かなり量のあるジンギスカンらしいです。実際他のテーブルにセッティングしてあったのはかなりの量でした。

でも、今回はこれで十分。1泊2食で8580円でした。

この日は、ウィスキーをスキットルに入れて持って行ったので、お湯をもらって部屋でお湯割りを飲んで、置いてあった漫画を読みながら10時ごろ就寝しました。

今回のルート:1日目 253km

2日目は、7時から朝食。

やはり山の上なので冷えます。もっていった電熱インナーを着て出発。7:30。

まずは、大神山神社 奥宮に。

行きは階段を登っていき、帰りは右の道を通って戻りました。

この門は前後反対になっているらしいです。

残念ながら奥宮は工事中でした。

帰りの石畳の道は、朝雨が降ったためかつるつるでした。行く人はお気をつけください。ライディングシューズでは滑ります。まあなんでも滑るかもですが。

ここからは、海を目指し米子の方に降りていきます。

弓ヶ浜公園にバイクを止めて散策。

ちょっと天気が悪いですね。ここまで来る間もパラパラと雨に打たれました。

ここまで来たんだからということで、境港まで足を伸ばすことに。

境港と言えば、水木しげるロード。バイクを道端に止めて一回り。

すなかけばばあは、大人気でした。

ここから、往路と違うルートで広島空港へ。

途中にある大根島のあたりの景色がなかなかです。おすすめです。

結構急勾配の橋を登っていくと、左右に中海が見え、島に渡ってしばらくすると左右に海がある道を走ります。北海道の野付半島みたいな感じですが、海がこちらの方が近いかもしれません。

松江市を高速でバイパスして、奥出雲の方へ。

途中、お昼ご飯と冷えた体を温めるため温泉へ。

 佐伯温泉 長寿の湯です。

13:30出発。ちょっと時間がなくなってきました。

ということで、ここからは真っ直ぐ広島空港を目指します。

途中、奥出雲おろちループの道の駅で止まって休憩&切符購入。

ループは見えません。

途中、給油で停止した以外は走りっぱなしで2時間。16時に広島空港近くの正広パーキングへ到着。大急ぎで片付けて、送迎バスに乗り込み、16:20空港着。

17:10のANAで羽田へ。19:20自宅到着。

さっきまで中国地方を走っていたのに、夜には東京の自宅に入れるのは素晴らしいです。日本の交通網万歳です。

2日目 226km

 

次回は、11/10-12の予定でしまなみ海道、四国カルスト、そして徳島からフェリーで東京に帰ってくる予定です。

10/7-9 東北ツーリング

3連休に東北行ってきました。

1日目 

東京から八幡平まで、613km。

8時上河内サービスエリア待ち合わせ。今回は、CL500を購入されたわらいぶくろさんと一緒です。

ひたすら東北道を北上します。途中雨に降られたり、通行止めで迂回したりして、この日唯一の観光地、焼走り溶岩流に。時刻は16時近く。

溶岩がごろごろしてます。当たり前か。

なかなかの異世界、ディストピア感です。時間があれば一周したのですが、すぐ暗くなってしまうので、そうそうに切り上げて宿に。宿まで約1時間。途中ガソリン入れたりして、宿到着が5時過ぎ。

亀の井ホテル 秋田湯瀬です。

温泉に入って、夕食。

まぐろ食べ放題プランでした。お腹いっぱいになりました。

2日目 

八幡平から仙台まで。356km走行。

 朝ごはん。ビュッフェです。

カレーがあると取ってしまうのは私だけでしょうか?

いい天気でした。

大沼。ちょっと散策。まだ紅葉って感じじゃないですね。

アスピーテライン、樹海ラインとぐるっと一周。

素晴らしい景色です。

沼まで往復30分ぐらいだったかな。人がいっぱいでした。駐車場も。

一般道を南下していきます。

途中の道で。

一般道で仙台まで行こうかと思ったのですが、チェックイン時間に間に合わないということで、盛岡インターから東北道へ。

なんとか宿に到着。16:40。

La楽リゾートホテルグリーングリーン。

施設は古いです。バブル期の建物なのか異常に廊下が広い。部屋も広い。リビングと和室とベットというかなりの広さでした。

建物の中に使われなくなって久しそうなプールとヨットがあったりして、昔は栄えていたんだろうなと感じさせました。夕食はビュッフェで。食べ放題の牛タンがすごく美味しかったです。料理全般美味しかったです。1時間の飲み放題も1800円とお得でした。

 

3日目 

仙台から東京まで。368km。

予報通り雨でした。とりあえずお腹いっぱい朝食を食べ9時ごろ出発。

ここからはどこにもよらずひたすら帰るだけ。雨でなかったら福島の3大スカイラインを走ろうかと思ったのですが、こんな雨だと何も見えないのがわかっているので真っすぐ東北道を南下。

なんとか15:30ぐらいに帰宅。ブーツの中がびしょびしょになりました。防水のはずなんですけどね。

ちなみに、コミネのウォータープルーフプロテクトツーリングブーツBK-092です。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08JG23BRK/

 

3日間で、1300km以上走りました。

急に寒くなりました。今回はほぼ冬装備でちょうど良かったです。

 

次は、月末に大山(鳥取)に行く予定です。